Princípio de funcionamento do veículo utilitário subterrâneo

Como parte da série de equipamentos de mineração, oferecemos uma gama completa de veículos utilitários subterrâneos que pode ser utilizado para transporte de mineração subterrânea de diversos tipos de passageiros e materiais.

Esta passagem vai falar sobre os seguintes cuidados para veículos utilitários subterrâneos:

1. Chassi

2. Equipamentos elétricos automotivos

3. Princípio de funcionamento do motor

4. A carroceria refere-se à parte do veículo utilizada para transportar pessoas e cargas, e também se refere a todo o veículo

1. Chassi:

A função do chassi é apoiar a carroceria, aceitar a potência gerada pelo motor e garantir que o carro possa dirigir normalmente. O próprio chassi pode ser dividido em quatro partes: sistema de transmissão, sistema de direção, sistema de direção e sistema de freios.

2. Equipamentos elétricos automotivos:

O equipamento elétrico inclui equipamentos elétricos, como fonte de alimentação, sistema de partida do motor e iluminação automotiva. O sistema de ignição do motor também está incluído no motor de ignição forçada. Os veículos elétricos puros podem atingir poluição zero durante a operação e não emitem gases nocivos que poluem a atmosfera. Mesmo que o consumo de energia seja convertido nas emissões das centrais eléctricas, a poluição causada é menor do que a dos automóveis tradicionais, porque a taxa de conversão de energia das centrais eléctricas é mais elevada e as emissões centralizadas podem mais facilmente fingir ser equipamentos de redução de emissões.

3. Princípio de funcionamento do motor:

A razão pela qual o motor fornece potência continuamente é devido à circulação ordenada dos quatro tempos de admissão, compressão, trabalho e escape no cilindro. Os níveis de ruído e vibração dos motores elétricos durante a operação são muito menores do que os dos motores de combustão interna tradicionais. Um motor a gasolina de quatro tempos mistura ar e gasolina em uma determinada proporção formando uma boa mistura. Ele é sugado para dentro do cilindro durante o curso de admissão. A mistura é comprimida e inflamada para gerar calor. O gás de alta temperatura e pressão atua na parte superior do pistão para empurrá-lo para frente e para trás. Movimento linear, saída de energia mecânica externa através da biela, mecanismo do volante do virabrequim. Um motor a gasolina de quatro tempos completa um ciclo de trabalho no curso de admissão, no curso de compressão, no curso de potência e no curso de escape. Durante este período, o pistão alternou quatro cursos entre o ponto morto superior e o ponto morto inferior, correspondentemente o virabrequim girou duas vezes.

O princípio de funcionamento de um motor diesel é o mesmo de um motor a gasolina. Cada ciclo de trabalho também é composto por curso de admissão, curso de compressão, curso de potência e curso de exaustão. Comparado com a gasolina, o diesel tem baixa temperatura de autoignição e alta viscosidade, que não é fácil de evaporar. Portanto, os motores a diesel usam ignição por compressão final (ignição por compressão), enquanto os motores a gasolina são acionados por velas de ignição.

4. A carroceria refere-se à parte do veículo utilizada para transportar pessoas e cargas, e também se refere a todo o veículo

A estrutura da carroceria do automóvel inclui principalmente a carroceria, a porta, a janela, as peças de chapa metálica frontal, as peças de acabamento interno e externo e os acessórios da carroceria, o assento e os dispositivos de ventilação, aquecimento, ar condicionado e ar condicionado. Inclui também carruagens e outros equipamentos em caminhões e veículos especiais.

Esperamos que este artigo tenha ajudado você a entender mais sobre veículos utilitários subterrâneos. Se você tiver algum problema com veículos utilitários subterrâneos ou veículos utilitários subterrâneos, não hesite em nos contatar.